Cho dù việc sản xuất bánh răng hoặc trục không thể tách rời với rèn và làm trống, thường hóa, tiện chính xác cao, cọ xát / cán / định hình bánh răng, cạo bánh răng, xử lý nhiệt, mài và hoàn thiện lưới. Các quá trình này đóng một vai trò quan trọng trong quá trình sản xuất hộp số ô tô.
Quá trình rèn
Phôi rèn là quy trình thu được chi tiết trống bằng phương pháp rèn, trong đó rèn khuôn nóng là quy trình rèn phôi được sử dụng rộng rãi nhất cho các bộ phận trục và bánh răng ô tô. Trước đây, các phương pháp rèn được sử dụng rộng rãi nhất là rèn nóng và đùn nguội để thu được phôi, nhưng hai phương pháp này không đặc biệt lý tưởng về độ chính xác và dung lượng gia công tiếp theo. Trong những năm gần đây, công nghệ cán nêm chữ thập đã được quảng bá rộng rãi trong gia công trục. Công nghệ này đặc biệt thích hợp để tạo phôi cho trục bậc phức tạp. Nó không chỉ có độ chính xác cao, cho phép gia công tiếp theo nhỏ, mà còn có hiệu quả sản xuất tốt hơn đáng kể so với các phương pháp khác.
Quá trình bình thường hóa
Thường hóa, còn được gọi là chuẩn hóa, là nhiệt độ cuối cùng tại đó phôi được nung nóng cho đến khi tất cả ferit tự do được chuyển thành Austenit. Để có được độ cứng thích hợp cho quá trình gia công tiếp theo và chuẩn bị kết cấu cho quá trình nhiệt luyện cuối cùng, trục ô tô và các bộ phận bánh răng phải được chuẩn hóa để giảm biến dạng nhiệt luyện một cách hiệu quả. Quá trình chuẩn hóa không đẳng nhiệt bị ảnh hưởng rất nhiều bởi người vận hành, thiết bị xử lý, môi trường và các yếu tố khác, do đó khó kiểm soát chính xác tốc độ làm nguội và độ đồng đều của phôi. Điều này gây ra sự phân tán độ cứng lớn và cấu trúc kim loại không đồng đều của phôi, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình gia công và nhiệt luyện cuối cùng. Các chi tiết sản xuất theo phương pháp này thường có độ biến dạng nhiệt lớn và không đều, chất lượng chi tiết không đảm bảo yêu cầu, hao hụt dụng cụ cũng lớn, nhất là trong quá trình cọ xát răng chịu ứng suất lớn. Do đó, cần phải áp dụng quá trình chuẩn hóa đẳng nhiệt. Thực tiễn đã chứng minh rằng quá trình thường hóa đẳng nhiệt có thể cải thiện một cách hiệu quả những nhược điểm do quá trình thường hóa chung gây ra, làm cho chất lượng sản phẩm ổn định và đáng tin cậy hơn, đồng thời kéo dài tuổi thọ của dụng cụ cắt.
Quá trình hoàn thiện
Để đáp ứng yêu cầu định vị của gia công bánh răng có độ chính xác cao, việc gia công phôi phôi phải được hoàn thiện bằng máy tiện CNC. Lấy bánh răng làm ví dụ, nên thực hiện gia công tinh hoàn thiện lỗ trong và mặt đầu định vị trước, sau đó gia công hoàn thiện mặt đầu kia và đường kính ngoài phải được hoàn thành đồng bộ. Điều này không chỉ đáp ứng các yêu cầu về độ vuông góc giữa lỗ trong và mặt đầu định vị mà còn làm giảm sự phân tán kích thước của từng bánh răng trong quá trình sản xuất phôi bánh răng hàng loạt, để cải thiện độ chính xác của phôi bánh răng và đảm bảo quá trình gia công chất lượng của các bánh răng tiếp theo. Một ưu điểm khác của việc lựa chọn gia công máy tiện CNC là nó cải thiện đáng kể hiệu suất gia công, giảm số lượng thiết bị, tiết kiệm chi phí gia công và có thể mang lại lợi ích kinh tế tốt hơn.
Chà xát / lăn / định hình bánh răng
Máy lắc bánh răng thông thường và máy mài bánh răng vẫn được sử dụng rộng rãi trong gia công bánh răng. Mặc dù thuận tiện trong việc điều chỉnh và bảo trì nhưng hiệu quả sản xuất thấp. Nếu hoàn thành công suất lớn cần sản xuất nhiều máy cùng lúc. Với sự phát triển của công nghệ sơn phủ, lớp phủ thứ hai sau khi mài bếp và pít tông có thể được tiến hành một cách thuận tiện. Dụng cụ được tráng có thể cải thiện đáng kể độ bền, nói chung là hơn 90%, giảm số lần thay dụng cụ và thời gian mài một cách hiệu quả, với những lợi ích đáng kể.
Cạo râu
Công nghệ cạo bánh răng hướng tâm được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng loạt bánh răng ô tô vì hiệu quả cao và dễ dàng thực hiện các yêu cầu sửa đổi của hình dạng và hướng răng đã thiết kế. Hình dạng và hướng của răng có ảnh hưởng lớn đến tiếng ồn của xe. Tiếng ồn truyền của bộ truyền động có thể được giảm bớt bằng cách thay đổi hình dạng và chống xoắn của nó. Wechat để gia công kim loại, với nội dung tốt, đáng được quan tâm.
xử lý nhiệt
Các bánh răng ô tô yêu cầu chế hòa khí và làm nguội Để đảm bảo tính năng cơ học tốt theo yêu cầu của thiết kế. Đối với những sản phẩm không còn xay sau khi gia nhiệt, thiết bị xử lý nhiệt ổn định và đáng tin cậy là không thể thiếu.
Mài
Bản chất của mài kim loại là quá trình bề mặt kim loại mài của phôi được ép đùn ngay lập tức bởi vô số hạt mài mòn, biến dạng dưới tác dụng của ma sát, sau đó biến thành các mảnh vụn mài mòn, tạo thành một hình dạng nhẵn. Nó chủ yếu là cho lỗ bên trong của bánh răng sau khi nhiệt luyện. Gia công hoàn thiện mặt cuối, đường kính ngoài của trục và các bộ phận khác để cải thiện độ chính xác về kích thước và độ chính xác của hình thức và vị trí. Gia công bánh răng sử dụng vật cố định vòng tròn bước để định vị và kẹp, có thể đảm bảo hiệu quả độ chính xác gia công của răng và điểm chuẩn lắp đặt, đồng thời có được chất lượng sản phẩm đạt yêu cầu. Độ chính xác khi mài thường đạt đến mức dung sai IT6 ~ it7 và độ nhám bề mặt có thể đạt ra1,25 ~ 0. 16um.
Tỉa mông
Điều này là để kiểm tra và làm sạch các vết va chạm và gờ trên răng của bánh răng truyền động trước khi lắp ráp, để loại bỏ tiếng ồn và tiếng ồn bất thường do chúng gây ra sau khi lắp ráp. Lắng nghe âm thanh thông qua tương tác từng cặp hoặc quan sát độ lệch tương tác trên trình thử nghiệm toàn diện. Dụng cụ chia lưới bộ đếm tự động thường được sử dụng để kiểm tra đường biên, khoảng cách trung tâm và thời gian chạy.