Các bộ phận máy móc xây dựng trong quá trình lắp ráp trước, lắp ráp, lắp ráp sau khi lắp ráp hầu hết cần được làm sạch, một số bộ phận cũng cần được làm sạch sau khi chạy thử. Vậy làm thế nào để vệ sinh các bộ phận cơ khí đúng cách? Sau đây chúng ta cùng nhau tìm hiểu như sau
Mục đích của việc làm sạch các bộ phận là loại bỏ cát đúc còn sót lại trên bề mặt, phoi sắt, rỉ sét, chất mài mòn, dầu, bụi bẩn và các loại chất bẩn khác. Độ sạch của các bộ phận sau khi vệ sinh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lắp ráp và tuổi thọ của máy móc xây dựng, vì vậy việc vệ sinh các bộ phận là một mắt xích rất quan trọng trong quá trình lắp ráp máy móc xây dựng. Để làm tốt công việc làm sạch các bộ phận, nên dựa trên vật liệu, đặc điểm kết cấu, độ ô nhiễm và yêu cầu về độ sạch của nó, v.v., để lựa chọn đúng chất tẩy rửa và phương pháp làm sạch.
Dầu phụ tùng máy móc xây dựng chủ yếu được hình thành bởi dầu không xà phòng hóa và bụi, tạp chất, v.v. Dầu không xà phòng hóa không thể tác dụng với kiềm mạnh, chẳng hạn như nhiều loại dầu khoáng, dầu bôi trơn, không hòa tan trong nước nhưng có thể hòa tan trong dung môi hữu cơ. Loại bỏ dầu và điện hóa hai phương pháp; dung dịch tẩy rửa dung môi hữu cơ, dung dịch kiềm và dung dịch tẩy rửa hóa chất thông dụng,…; phương pháp làm sạch là làm sạch thủ công và làm sạch cơ học hai.
1. Ba dung dịch tẩy rửa
(1) dung môi hữu cơ. Phổ biến là dầu hỏa, dầu diesel nhẹ, xăng, acetone, rượu và trichloroethylene, v.v. Với phương pháp loại bỏ dầu hòa tan này, có thể hòa tan nhiều loại dầu mỡ. Ưu điểm là không làm nóng, dễ sử dụng, không làm hỏng kim loại, hiệu quả làm sạch tốt. Nhược điểm chủ yếu là dễ cháy, giá thành cao, phù hợp với các bộ phận chính xác và không nên vệ sinh bằng dung dịch kiềm nóng các bộ phận như nhựa, nylon, da bò, nỉ, v.v.. Nhưng cần chú ý các bộ phận bằng cao su không thể vệ sinh được với dung môi hữu cơ.
(2) dung dịch kiềm. Dung dịch kiềm là dung dịch nước của kiềm hoặc muối kiềm, sử dụng chất nhũ hóa trên quá trình nhũ hóa dầu không xà phòng hóa để loại bỏ dầu, là một trong những dung dịch tẩy rửa khử nhiễm được sử dụng rộng rãi nhất.
Nhũ tương hóa là sự hình thành các hạt mịn rất nhỏ của một chất lỏng sau khi phân bố đồng đều trong chất lỏng khác. Thêm chất nhũ hóa trong dung dịch kiềm để tạo nhũ tương có thể làm giảm sức căng bề mặt và độ bám dính của màng dầu, do đó màng dầu bị vỡ thành những giọt dầu rất nhỏ và không còn quay trở lại bề mặt kim loại để loại bỏ vết dầu. Các chất nhũ hóa thường được sử dụng là xà phòng, nước thủy tinh (natri silicat), kẹo cao su xương, kẹo cao su, triethanolamine, chất tẩy rửa tổng hợp, v.v. Cần lưu ý rằng việc tẩy rửa các bộ phận vật liệu khác nhau nên sử dụng các dung dịch tẩy rửa khác nhau. Dung dịch kiềm có mức độ ăn mòn kim loại khác nhau, đặc biệt đối với nhôm thì ăn mòn mạnh hơn.
Khi làm sạch bằng dung dịch kiềm, dung dịch thường cần được đun nóng đến 80 ~ 90 độ. Sau khi loại bỏ dầu, rửa sạch bằng nước nóng để loại bỏ dung dịch kiềm còn sót lại trên bề mặt để tránh các bộ phận bị ăn mòn.
(3) dung dịch tẩy rửa hóa chất. Là một tổng hợp hóa học của cấu hình chất làm sạch kim loại gốc nước của dung dịch nước, chất làm sạch kim loại trong chất hoạt động bề mặt, có khả năng khử nhiễm mạnh. Ngoài ra, trong chất tẩy rửa còn có một số chất phụ trợ, có thể cải thiện hoặc tăng hiệu suất toàn diện của chất tẩy rửa kim loại như chống ăn mòn, chống gỉ, loại bỏ carbon.
Nguyên tắc là dung dịch làm sạch được pha chế trước tiên làm ướt bề mặt các bộ phận, sau đó xâm nhập vào bề mặt tiếp xúc của các bộ phận và bụi bẩn, để bụi bẩn từ bề mặt các bộ phận, phân tán hoặc hòa tan trong dung dịch tẩy rửa hoặc trên bề mặt các bộ phận để tạo thành một nhũ tương, huyền phù, để đạt được mục đích làm sạch các bộ phận.
Các chất làm sạch dung dịch tẩy rửa hóa học thường được cấu hình là chất tẩy rửa kim loại gốc nước LCX-52, chất tẩy rửa kim loại CW, chất tẩy rửa kim loại hiệu quả cao JSH, chất tẩy rửa kim loại D-3, chất tẩy rửa kim loại DJ-04, NJ Chất tẩy rửa -841, chất tẩy rửa dầu 817-C, chất tẩy rửa kim loại lỏng CJC-8.
Phương pháp chuẩn bị chất tẩy rửa ở trên, nồng độ, nhiệt độ làm sạch và các biện pháp gia nhiệt, được yêu cầu tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu trong hướng dẫn của nó. Làm sạch thủ công nên kiểm soát chặt chẽ hơn nhiệt độ, bàn chải có sẵn, lau sạch. Nếu có dầu hoặc carbon nghiêm trọng, hãy sử dụng bàn chải dây thép. Trước khi làm sạch, cần ngâm trong một thời gian nhất định để đáp ứng nhu cầu làm ướt và ngâm. Làm sạch có thể được chia thành làm sạch thô và làm sạch tốt, dung dịch làm sạch sau khi làm sạch nếu dầu không nghiêm trọng có thể được loại bỏ khỏi lớp dầu nổi phía trên, sử dụng lại.
2. Năm phương pháp làm sạch
(1) cọ rửa. Các bộ phận vào thùng chứa bằng dầu diesel, dầu hỏa hoặc chất tẩy rửa khác, cọ rửa bằng bông hoặc bàn chải. Phương pháp này dễ vận hành, thiết bị đơn giản, nhưng hiệu quả thấp, thích hợp cho một lô nhỏ các bộ phận nhỏ. Nói chung không nên dùng xăng, vì nó có chất béo hòa tan, sẽ gây hại cho sức khỏe con người và dễ gây cháy nổ.
(2) Luộc và rửa. Sẽ được cấu hình dung dịch và các bộ phận cần làm sạch cùng nhau thành bể làm sạch hàn thép có kích thước phù hợp, với bể dưới bếp sẽ được làm nóng đến 80 ~ 90 độ, có thể đun sôi và rửa trong 3 ~ 5 phút.
(3) xịt rửa. Sẽ có một áp suất và nhiệt độ nhất định của dung dịch làm sạch được phun lên bề mặt của các bộ phận để loại bỏ dầu. Phương pháp làm sạch này có hiệu quả, năng suất cao, nhưng thiết bị phức tạp, thích hợp để làm sạch hình dạng không quá phức tạp, bề mặt có các bộ phận cặn dầu nghiêm trọng.
(4) làm sạch rung động. Các bộ phận được làm sạch trên giỏ làm sạch của máy làm sạch rung hoặc giá làm sạch, và chìm trong chất lỏng làm sạch, thông qua máy làm sạch để tạo ra mô phỏng rung động của hành động rửa thủ công và tác động hóa học của chất lỏng làm sạch để loại bỏ dầu.
(5) làm sạch siêu âm. Dựa vào tác dụng hóa học của chất lỏng làm sạch và sự ra đời của dao động siêu âm trong chất lỏng làm sạch cùng nhau để loại bỏ dầu.
Lưu ý: nên dựa trên nguyên nhân và đặc điểm của ô nhiễm dầu để lựa chọn phương pháp làm sạch hợp lý để đảm bảo sử dụng bình thường các bộ phận, tránh làm sạch các bộ phận do ăn mòn hoặc hư hỏng, để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường và sự xuống cấp của các bộ phận sau đó .