Khớp nối được lắp ráp như thế nào?
1. Khớp nối mặt bích
Ghép bích là nối hai nửa khớp nối bằng mặt bích với hai trục bằng then dẹt thông thường, sau đó nối hai nửa khớp nối bằng bu lông để truyền chuyển động và mômen quay. Khớp nối này có hai dạng cấu trúc chính:
(1) Bằng cách khoét lỗ doa, hai trục được căn chỉnh và trung hòa bằng bu lông, và mômen xoắn được truyền bởi lực nén và lực cắt của thanh bu lông;
(2) Vai trên một nửa khớp nối được căn chỉnh với rãnh trên nửa khớp còn lại. Bu lông nối hai nửa khớp nối có thể là bu lông thông thường cấp A và cấp B, và mômen xoắn được truyền bằng mômen ma sát của bề mặt khớp của hai nửa khớp nối.
2. Khớp nối thanh trượt chéo
Bề mặt của thép 45 cần được xử lý nhiệt để cải thiện độ cứng của nó; Thép Q275 cũng có thể được sử dụng mà không cần xử lý nhiệt khi yêu cầu thấp. Để giảm ma sát và mài mòn, cần bơm dầu vào lỗ dầu của đĩa trung gian để bôi trơn. Khớp nối con trượt chữ thập hay còn gọi là khớp nối con trượt kim loại có con trượt tròn, được dẫn động bằng thép hoặc thanh truyền với tốc độ thấp và mômen truyền lớn.
Khớp nối con trượt chữ thập được cấu tạo bởi hai nửa khớp nối có rãnh ở mặt cuối và tấm trung gian có răng lồi ở cả hai mặt. Do các răng lồi có thể trượt trong rãnh nên có thể bù được dịch chuyển tương đối giữa hai trục trong quá trình lắp đặt và vận hành. Vì nửa khớp nối và tấm trung gian tạo thành một cặp chuyển động và không thể quay tương đối nên vận tốc góc của trục dẫn động và trục dẫn động phải bằng nhau. Tuy nhiên, khi có sự dịch chuyển tương đối giữa hai trục, đĩa trung gian sẽ sinh ra lực ly tâm lớn làm tăng tải trọng động và mài mòn. Vì vậy, khi lựa chọn cần lưu ý tốc độ làm việc của nó không được lớn hơn giá trị quy định. Loại khớp nối này thường được sử dụng cho tốc độ quay n<250r in,="" the="" rigidity="" of="" the="" shaft="" is="" large,="" and="" there="" is="" no="" severe="" impact.="" the="" transmitted="" torque="" is="" also="" small,="" which="" is="" generally="" used="" on="" small="">
3. Khớp nối lò xo Serpentine
Lò xo ngoằn ngoèo được nhúng vào giữa các răng trên mặt bích của hai nửa khớp nối để nhận ra mối liên kết đàn hồi của hai nửa khớp nối. Trong quá trình hoạt động, mô-men xoắn được truyền từ một trục (nửa khớp nối) sang trục khác thông qua lò xo. Do đó, loại khớp nối này có chức năng hấp thụ rung động và va đập.
4. Khớp nối bánh răng
Loại khớp nối này cho phép hai trục có độ lệch trục, dịch chuyển hướng tâm và độ lệch trục nên đẩy nhanh tiến độ lắp đặt và tiết kiệm chi phí lắp đặt. Nó được cấu tạo bởi hai nửa trục có nửa răng và hai nửa vỏ có răng bên trong. Ống bọc trục bánh răng bên ngoài được cố định trên đầu trục bằng một then nhà ở để giảm sự mài mòn giữa các răng. Loại khớp nối này có thể tiết kiệm năng lượng, truyền mômen xoắn lớn và có yêu cầu thấp về độ trung tính, nhưng khả năng giảm chấn và đệm nhỏ.